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市场稳中稍弱,预计大口径无缝钢管下周弱势运行。主要原因有1、下游终端及市场成交仍较差,商家心态悲观,厚壁无缝钢管市场让利出货意愿较强。2、45#无缝钢管钢厂下调出厂价,周五 济源对建材出厂价下调50元/吨,市场到货成本支撑不稳。3、环保检查结束,大口径无缝钢管钢厂陆续复产,后期供应恢复正常,45#无缝钢管市场资源不齐现象缓解。4、临近月末,市场 资金压力显现,大口径无缝钢管商家套现意愿明显,让利出货操作为主。综合来看,虽短期内钢坯、期螺走强,但市场下跌大45#无缝钢管趋势不变,料下周郑州市场价格整体仍弱势运行。市场库存持续增多,而下游需求维持低迷态势,天津钢管商家销售压力较为突出。另外,主导市场上海、乐从等震荡回落,更是加重市场悲观预期,商家 积极阴跌走货,以期快速回笼资金。对于下周,鉴于前期接连下跌,目前大口径无缝钢管价格已经调整至相对低位,商家杀价心理减弱,预计下周主流跌势放缓。数据显示制造业环境进一步恶化,同时经济下行压力尚未缓解,稳增长政策 亟需加码。细分行业来看:前4月全国造船完工量同比增长20.4%,但新承接订单同比下降78.1%,手持订单同比下降6.8%,波罗的海干散货指数低位 徘徊,航运业寒意难去,将抑制后期船板等中长期需求;4月国内汽车经销商综合库存系数为1.67,天津钢管库存压力仍不容小觑,目前国内汽车行业降价潮正逐步蔓 延,行业已现疲态,虽财政部表示新能源车船免征车船税,对新能源公交车给与运营补助,利好政策刺激新能源汽车推广,但整体来看,汽车行业增速趋缓。天气渐 热,传统淡季来临,终端企业经营逐步放缓,制造业用钢需求将继续萎缩。




综上,2017年工业领域政策导向应坚持“三个不能变”。Q345D无缝钢管淘汰落后产能的措施举措不能变。一是继续发挥环保标准、技术标准对行业内落后产能的倒逼作用,防止落后产能因价格回升而重新投入生产。二是严格贯彻已经出台的行业技术标准,适时提高行业产品质量标准,促进产能向高端化迈进。三是做好去产能的债务处置和职工安置工作。Q345D无缝钢管防止因在这些事情上遇到阻力而延误淘汰落后产能的进度。第二,延伸产业链的发展方向不能变。一是探索建立重点产品的 储备制度,确保资源储备充足,Q345D无缝钢管有效应对国际大宗商品市场的频繁波动。二是通过优势技术和装备的输出,建立参股式的境外资源开发运作模式。三是加快对核心技术和关键技术的专项公关,在资金薄弱的环节由 组织科研力量进行集中式的技术研发,Q345D无缝钢管在资本运作相对成熟的环节鼓励投资者以“商业资本+科研”的模式进行技术突破。四是坚持高端装备自主制造,为行业发展提供稳定的技术支撑和需求保障。第三,减税、降负的政策导向不能变。




价低于全月均价,商家有利可图,因此结算后市场心态尚可,其中京区价格有所上扬,但因下游备货操作少,小口径无缝钢管市场成交放量不足,周边城市并未跟涨。眼下春节临近,工地多已停工,贸易商也在筹备放假事宜,整体小口径无缝钢管调价动力下降,加之实际工作日有限,预计2月钢价波动幅度不大,小口径无缝钢管钢厂调价亦将以稳为主。去年国内工程机械行业延续下行态势,但随着众多企业加速布局海外,国际化程度日益渐增,今年国内小口径无缝钢管机械行业或企稳回升,利好机械用钢需求。综合分析,春节渐进,企业经营活动放缓,部分已停工停产,制造业用钢需求依旧低迷。华东市场后半周开始混乱调整,流通中高低价参差不齐,冷卷低价资源也跌至3400元/吨,一来是有部分资源抵市,规格得到补充,二来是月底临近,回笼资金压力大增,但大户成交依然表现平平,日均出货量基本维持在300吨左右;跌势有所放缓,但底部小口径无缝钢管价格仍有下移,现天铁冷卷报价已经跌至3280元,而下游谨慎按需采购,且经过前期价格大幅深跌后,成交也没有起色,故目前商家继续跌价意愿不是很强烈,多是随行就市出货;华南地区因供需不平衡多产地资源价格快速下跌。
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